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成田机场的大屏幕这阵子真挺扎眼的，密密麻麻全是红色的取消标志。日本那些搞旅游的老板，本来眼巴巴指望中国长假能带火生意，结果现在全傻眼了。这种冷清跟往年的热闹劲儿比起来定安预应力钢绞线价格，反差实在太大。

截至12月初，中国这边取消的赴日航班已经超过了2200个。你算算这个数，平均每天有70个航班凭空消失了。日本媒体一开始还往小了报，说是也就900个班次，结果事实直接打了他们的脸。中方的反制力度正在迅速加大，这绝对不是闹着玩的。

这次航空领域的急刹车，说白了就是冲着高市早苗去的。11月7日那天，她在日本国会答辩时口无遮拦，非要在那儿念叨什么“台湾有事”就是日本的“存亡危机事态”。这话背后的意思很阴险，她想把台湾问题强行和日本的集体自卫权挂钩。这种挑衅直接撞到了咱们的底线上。

高市早苗可能觉得说几句狠话能博个眼球，甚至觉得中方反应没那么快。但她真低估了咱们的行动力，这次回应简直是精准打击。航班取消的浪潮铺天盖地，12月27日那天的取消率直接冲到了21.6%的峰值。

关西机场这次受灾最严重。天津滨海飞关西的航线，取消率竟然高达65%。南京飞关西、广州飞关西的航线也大面积停摆。倒是东京羽田机场稍微好点，900多个入境航班里只取消了7个。这说明咱们的动作很讲究，不是胡子眉毛一把抓，而是有针对性地给日本经济放血。

中方这次的反制明显是经过精心计算的，既表明了态度，也留了后续发力的空间。

你想想，日本20个机场、咱们36个机场的176条定期航线都卷进来了。南方航空取消了118班，东方航空109班。那些民营航司下手更狠，春秋航空和吉祥航空分别砍掉了182班和166班。现在的机票价格已经跌得亲妈都不认识了。往返关西和上海的票，以前要2万日元，现在8500日元都没人买。

低价吸引不了人，关键是外交部已经发话了，建议大家暂缓赴日。这个时候，谁还愿意冒着风险去那边旅游？

高市早苗这一折腾，让日本旅游业每年损失巨大。中国游客每年在日本消费超过2万亿日元，占了访日游客总消费的将近四分之一。现在这条财路眼看要断了。爱知县蒲郡市有一家酒店，短短四天里就有1000多个中国游客取消了预订。京都的和服店、冲绳的民宿、东京的药妆店，现在全都在发愁。

这种打击是全方位的，甚至连日本的大企业都开始慌了。一位金融机构的高管私下里说，要是争端再升级，以后在日本卖东西、搞活动都会变得非常困难。

其实高市早苗现在的处境挺尴尬的，钢绞线厂家她想在日本国内立个“强硬”人设，结果代价全让老百姓和企业承担了。11月21日那天，东京好多市民都跑到国会前面去抗议，觉得她的政策太离谱。立宪民主党的首脑野田佳彦在国会里指着她鼻子问，日中关系搞成这样，你打算承担什么责任？

这说明日本内部还是有明白人的，知道跟中国硬碰硬没好果子吃。《东京新闻》也发社论批评她。作为唯一挨过原子弹的国家，日本长期坚持无核三原则，高市早苗想动这个根基，日本老百姓第一个不干。

更让日本政府背后发凉的，恐怕还不只是这些航班取消。中方在致函联合国时提到了“敌国条款”。这个词儿分量可太重了。虽然日本一直说这条款早就过时了，但法律专家说得很清楚，《联合国宪章》里白纸黑字写着呢。如果二战战败国敢再有侵略迹象，反法西斯同盟国有权直接采取行动，都不用经过安理会。

三佳科技今年以来股价跌11.80%，近5个交易日涨1.32%，近20日跌3.03%，近60日跌9.18%。

芯片概念+机器人概念+先进封装+股权转让(并购重组)+国企改革

这就是在敲打日本，别忘了历史，也别低估了中方维护主权的决心。

与此同时，解放军在黄海、渤海海峡那边都有实弹射击和训练。这就是明明白白的信号。你日本要是敢在台湾问题上继续胡搞，中方准备的后手多得是。比如限制关键矿产资源出口，或者加强对日本产品的进口管制。每一招都能让日本经济伤筋动骨。

历史上这种事儿也不是第一次。2012年日本搞所谓“国有化”钓鱼岛的时候，中日经贸就冷过一阵子。这次航班大面积取消再次证明，政治互信要是没了，生意根本没法做。台湾问题是中国核心利益中的核心，在这上面没商量。

日本现在最担心的恐怕是陷入一种战略困境。一边想跟着美国走，一边又离不开中国的市场。连美国人现在都怕被日本这些激进政客拖进不必要的冲突里。日本外务省那些人，心里估计比谁都急，生怕高市早苗把路给走死了。

其实看现在的成田机场就能看明白大势。以前这个时候到处是拎着大包小包的中国游客，现在除了冷清还是冷清。日本旅游业者只能对着空荡荡的大厅摇头。他们心里清楚，什么时候高市早苗那些人能认清现实，这生意才有的做。

中日关系现在确实到了一个节骨眼上。高市早苗内阁如果还是抱着那种挑衅的心态定安预应力钢绞线价格，日本经济未来要付出的代价，恐怕远不止这2000多个航班。中方确实还留有很多后手，就看日方接下来的动作了。只有互相尊重，大家才能坐下来好好谈，否则这“寒冬”恐怕还得持续很久。